喜報!上海君威獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎!

2022.03.04

近日,中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了2021年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎獲獎名單上海君威鋼繩索具有限公司榮耀上榜!君威與中鐵大橋局合作完成的《惡劣海洋環(huán)境下斜拉橋鋼桁梁整節(jié)段全焊制造及架設(shè)技術(shù)》項(xiàng)目獲得科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。


獲獎情況


科學(xué)技術(shù)進(jìn)步


      中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”是由國家科學(xué)技術(shù)獎勵辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的社會科技獎項(xiàng),旨在增強(qiáng)交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力,推進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化和行業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。該獎項(xiàng)代表我國公路工程技術(shù)發(fā)展的杰出成果,是公路科技創(chuàng)新領(lǐng)域中極高的榮譽(yù)。



”君威制造“金字品牌


      此次獲獎的成果以中國第一座公鐵兩用跨海大橋——平潭大橋建設(shè)為依托,解決了“世界風(fēng)口”的吊裝難題。橋址所在的海峽,具有風(fēng)大,浪高,水深等特點(diǎn),每年6級以上的大風(fēng)超過300天,7級以上大風(fēng)超多200天,最大浪高9.69米,施工難度超越港珠澳大橋,橋址位于風(fēng)口,每一個浪涌來,就有可能把吊具打的四分五裂,是我國目前施工難度最大的在建橋梁,也是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。




      在如此惡略的施工環(huán)境下, 由上海君威設(shè)計制造的3200噸外海施工四鉤可調(diào)節(jié)鋼衍量吊具,用于中鐵大橋局平潭大橋3600噸“大橋海鷗號”吊鉤下,用于架設(shè)長80米,寬35.5米,重達(dá)3200噸的鋼梁,順利完成了吊裝任務(wù),君威的吊具經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn),并成功起吊累計4萬噸鋼梁。

 

     此鋼衍梁結(jié)構(gòu)吊具設(shè)計目前為國內(nèi)首例,從設(shè)計之初,君威的設(shè)計人員聚焦工程重點(diǎn)難點(diǎn),到現(xiàn)場反復(fù)溝通,研討驗(yàn)證,幾經(jīng)易稿,最終圓滿成功完成此項(xiàng)目設(shè)計,攻克了惡劣海洋環(huán)境下罕見的吊裝技術(shù)難題。目前,平潭海峽公鐵兩用大橋已順利通車。





      高精尖的君威制造“正在走向吊裝領(lǐng)域技術(shù)鏈的最前端。上海君威接連一系列實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級舉措,加快推動智能裝備、新材料等技術(shù)在吊具設(shè)計方面的應(yīng)用,有效促進(jìn)以科技創(chuàng)新推動君威品牌創(chuàng)建,服務(wù)國家超級工程建設(shè),持續(xù)擦亮“君威制造”的金字招牌,打造我國吊裝技術(shù)不斷發(fā)展的新引擎。


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